Книга по ремонту Тойота Краун / Краун Маджеста. Опубл. 2. 01. 3 р.
Получить более подробную информацию о книге и купить ее Вы можете на сайте книготорговой компании Автоинформ. Руководство по ремонту Toyota Crown / Crown Majesta (Тойота Краун / Краун Маджеста), инструкция по эксплуатации. Модели с 1. 99. 1 по 1.
G- FE / 1. JZ \ 2. JZ- GE / 2. L- THE \ TE. Издательство Легион.
Toyota Crown - это.. Что такое Toyota Crown? Toyota Crown — автомобиль производства компании Toyota, превративший эту модель в линейку полноразмерных седанов класса «люкс». Первоначально продавались в Японии и некоторых других азиатских странах, изначально разрабатываясь для эксплуатации в качестве такси. Так было в последние годы продаж в США, где автомобиль продавали с конца 1. Crown — старейший седан всё ещё выпускаемый в Toyota.
По социальному статусу он не конкурирует лишь с Toyota Century и с Toyota Crown Majesta. Crown используется многими японскими организациями в качестве лимузинов компании. Экспорт в Европу начался в 1. Финляндию. Другими европейскими странами, увидевшими импорт этих машин, были Нидерланды и Бельгия. Великобритания явилась ещё одним рынком сбыта таких автомашин до начала 1. Также данная модель несколько лет экспортировалась в Канаду — в 1. Гдз По English In Two Years Электронная Версия здесь.
На многих рынках Crown стала очень дорогой автомашиной и была заменена моделью Toyota Cressida, когда она начала экспортироваться в начале 1. Австралия также была важным рынком экспорта для Toyota Crown — до такой степени, что там был организован выпуск машин с середины 1. Большинство моделей машины отличаются эмблемой «короны» спереди, но сзади обычно используется одинаковая эмблема Toyota. Слово «корона» в разных формах присутствует в названиях других моделей Toyota, так как это название вдохновило компанию на выпуск их первых седанов. Corolla по- латыни означает «маленькая корона», Camry — фонетическая транскрипция японского слова «kanmuri», обозначающего корону и Corona также по- латыни значит «корона».
Купить книгу «Toyota Crown / Crown Majesta. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию» автора и другие произведения в разделе Книги в . Книга Руководство по ремонту и эксплуатации TOYOTA Crown кузов S150 (1995-2001) Тойота КРАУН. Модели 2WD & 4WD 1995-2001 гг. Книга по ремонту Тойота Краун / Краун Маджеста. Руководство по ремонту Toyota Crown / Crown Majesta (Тойота Краун / Краун . Литература по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Crown (Тойота Краун): книги, пособия, руководства и .
Хронология. 19. 55 - Запуск производства Toyopet Crown RS. Двигатель — Toyota R, 1. МКПП. 1. 95. 7 - Начало продаж Toyopet Crown RS в США под брендом Toyota.
Рестайлинг семейства, базовый седан обозначается как Crown RS2. Окончание экспорта в Соединённые Штаты в связи с несоответствием американским дорожным условиям и слабым спросом. В связи с заменой двигателя на 1,9- литровый Toyota 3. R (8. 0 л. с.) базовый автомобиль обозначается как Toyopet Crown RS3. Старт выпуска второго поколения Crown, серии S4. Внешне новинка напоминала Ford Falcon 1. Исчезли четырёхдверное утилитарное купе и торговая марка Masterline.
Кроме МКПП появилась возможность заказать автомобиль с 2- ступенчатой АКПП Toyoglide. Замена базового двигателя Crown S4.
Toyota M объёмом 2 литра. Выход в свет третьего поколения, Toyota Crown S5.
К уже известным коробкам передач добавилась 4- ступенчатая МКПП, можно было заказать и машину с 2,3- литровым двигателем Toyota 2. M. 1. 97. 1 - Запуск производства Toyota Crown S6. На этом автомобиле впервые в модельном ряду Crown появился 2,6- литровый двигатель 4. M с распределённым впрыском топлива. Старт выпуска Crown S8.
На Crown S8. 0 начали устанавливать 4- цилиндровый 2,2- литровый дизельный двигатель. Появление шестого поколения Toyota Crown, серии S1.
В производство пошёл бензиновый двигатель M- TEU с турбонаддувом. Серия Toyota Crown S1.
Выпускались модификации с кузовами седан, четырёхдверный хардтоп и универсал. Старт производства серии S1. Выпускались модификации с кузовами седан, четырёхдверный хардтоп и универсал. Кузова хардтоп выпускались в модификациях Widebody (расширенный кузов) и Normalbody (обычный кузов).
Линейка двигателей: 1. G- FE - бензиновый рядный шестицилиндровый с электронным впрыском объемом 2. LT- E - четырехцилиндровый турбодизель с электронным управлением объемом 2.
Рестайлинг автомобилей этого поколения провели в 1. Автомобили серии S1. Начало выпуска Toyota Crown S1.
Тогда же начат выпуск первого поколения Crown Majesta с несущим кузовом. Выход Crown S1. 50, принесший с собой кардинальные конструкционные изменения. Главные отличия от предыдущих серий - отказ от рамной конструкции кузова в купе с переходом на использование . Рестайлинг в 1. 99. Имелись модификации с кузовом седан и хардтоп.
Серия Crown S1. 70. Развитие идей S1. Athlete со спортивной настройкой подвески и измененными элементами экстерьера. Выпускались в кузове седан и универсал. Поколение Toyota Crown S1. Переработана концепция автомобиля для расширения целевой аудитории в сторону молодежи. Начало использования абсолютно новых V- образных двигателей (взамен рядных шестерок предыдущих поколений) увеличенной мощности и общая .
Внешне автомобиль во многом напоминал продукцию американского автопрома, так как американская конструкторская и дизайнерская школа для многих в те годы являлись эталонами. Единственными доступными для S8. Toyota M, рядные 6- цилиндровые бензиновые моторы. Объём двигателей Toyota M составлял от 1.
Один из самых совершенных представителей семейства двигателей — M- EU — оснащён распределённым впрыском топлива. Максимальная мощность мотора Toyota Crown MS8. На экспорт Toyota Crown серии S8. АКПП или 4- ступенчатыми МКПП, на внутреннем японском рынке была доступна и 5- ступенчатая МКПП.
Несущим элементом конструкции является рама, ведущая ось — задняя. Такие модели как Celica и Supra были ориентированы на молодых покупателей, в то же время двухдверные Crown предназначались для более старшей категории потребителей. Задняя часть крыши и прилегающие боковины крыши купе отделаны натуральной кожей. Автомобиль существовал в вариантах с металлическими хромированными или пластиковыи бамперами, с 1. Crown S1. 10 выпускался с раздельной головной оптикой, и до 1.
Двухдверная версия Toyota Crown S1. Существовали модификации с двигателями серий Toyota G и Toyota M, присутствовали 5- ступенчалая механическая и 4- ступенчатая автоматическая коробки передач.
При смене поколений Toyota Crown в 1.