Фотографии апилифта с размерами, чертежи не рисовал. Уже несколько раз я получал на электронную почту письма с просьбой опубликовать чертежи апилифта или подробные фотографии. Имеют люди желание изготовить апилифт своими руками, говорят, уже и материал закупили, и в общих чертах представляют, что к чему, а вот детализации не хватает. Чертежами я когда- то в училище зарабатывал себе деньги на авиабилеты Самарканд- Москва и обратно, чтобы слетать в отпуск. А сейчас мне их рисовать просто лень, муторное это дело и скучное. А теперь попытаюсь описать как все устроено, надеюсь, будет понятно.

Внизу статьи еще небольшой видеоролик, где я пробовал объяснить работу некоторых частей. Итак, вот апилифт в сборе, с боковыми зажимами и вилкой для подъема улья под днище. Дальше я снял зажимы, вилку, подвижную каретку, одно колесо с кронштейном, чтобы показать их устройство в отдельности. Конструктивно я разделил лифт на раму, подъемную каретку и кронштейны с колесами. Боковые стойки рамы изготовлены из профильной квадратной трубы 4.

С внешней стороны стоек вдоль всей длины сделан пропил шириной 2. Вверху каждой стойки вкручены болты М6, их головки не позволяют верхнему подшипнику каретки выйти за пределы стойки. На расстоянии 2. 0 см от верхнего края стоек приварены ручки для удержания тележки с резиновыми рукоятками. Рама имеет 4 поперечины. Верхняя – из трубы 4.

Нижняя – тоже из трубы 4. Две оставшиеся поперечины из трубы 3.

В третьей поперечине для крепления кронштейнов колес просверлены сквозные отверстия под болты М8. На верхней поперечине с лицевой стороны жестко закреплен ролик с подшипником. Это подъемный блок.

Апилифт, купленный в специализированном магазине, обладает следующими. Кронштейн для зажима регулировочным винтом подводится в . Подробно сфотографировал апилифт и указал размеры. Итак, вот апилифт в сборе, с боковыми зажимами и вилкой для подъема . Такое устройство, как апилифт или пасечная тележка для пчеловода имеет. Развод зажимов предусмотрен до 1 метра, то есть можно захватить .

Принцип работы у апилифта достаточно простой: с помощью боковых зажимов конструкция фиксирует корпус улья, для подъема используется рычаг, . Пасечная тележка-подъёмник «Апилифт» предназначена для работы с ульями. Апилифт,средства механизации на пасеке,постановка пчел в зимовник. Выявились и слабости в подъемнике,это зажимы,как не . Высота подъема 125 см. Пасечная Тележка. Пчеловодство: фото Тележка-подъемник для ульев "Апилифт 1.0 ТЛ". Настоящий апилифт! Боковые зажимы, которые будут удерживать улей, тоже просто вставляются, ничем. Боковой зажим с винтом.

В канавке ролика перемещается трос диаметром 3мм. На таком же расстоянии от левой стойки пластинкой с болтами закреплен  верхний свободный конец троса. По краю блока приварен полукруглый бортик, он не дает тросу спадать с ролика. Маркировка подшипника видна на фотографии.

С лицевой стороны второй поперечины есть катушка для наматывания троса при подъеме каретки апилифта. Высота катушки – 3. Ось катушки установлена в подшипнике. С тыльной стороны к ней приварен рычаг с деревянной рукояткой. Рукоятка свободно вращается на своей оси.

На поперечине, возле катушки приварены два куска 8 мм прута в качестве стопоров. Рукоять подъемника тросиком связана с подпружиненным металлическим язычком.

В свободном состоянии пружина опускает язычок вниз, и он упирается в один из стопоров. Это своего рода предохранитель от произвольного опускания каретки с грузом. Пежо 107 Мануал. Вообще хватает в апилифте мелких деталей. Не знаю, как вы будете все это делать своими руками. В основном, корпус сварен из труб 3. По центру нижней поперечины каретки приварен блок для троса, аналогичный тому, что на раме.

Каретка передвигается по раме на четырех подшипниках. Кронштейны подшипников выполнены из 3 мм шины. Подшипники свободно входят в трубы боковых стоек рамы апилифта и перемещаются в них с небольшими зазорами. В нижней части каретки приварены куски профильной трубы, в которые вставляются элементы подъемной вилки. Шарниры, удерживающие боковые зажимы имеют вот такой вид.

Когда тяга наклоняет шарнир, квадрат перекашивается, «схватывает» вставленную в него трубу бокового зажима и тянет ее. Угол наклона шарнира регулируется подпружиненным болтом. Чем сильнее наклонен шарнир, тем больше будет усилие сжатия боковых зажимов. Сами боковые зажимы выглядят вот так.

Удерживающие «лапы» приварены к трубе не под прямым углом, а с небольшим наклоном в направлении удержания. Изнутри на «лапах» сделаны канавки для придания поверхности ребристой структуры – чтобы надежнее удерживать груз. Боковые зажимы свободно вставляются через удерживающие шарниры в направляющие трубы. При работе с ульями боковые зажимы вплотную подводятся к стенке улья, и приводится в действие сжимающий механизм.

Чтобы брать улей под днище, в каретку вставляются детали вилки и фиксируются болтами. Сжимающий механизм каретки приводится в действие рычагом с тягой. Длина тяги может регулироваться разъемным резьбовым соединением. Вот и все чертежи.

Как видите, деталей достаточно много, некоторые требуют высокой точности обработки, например, втулки подшипников. Мне кажется, изготовить апилифт своими руками будет не просто. Нужен материал, инструмент, приспособления. Я свой подъемник не изготавливал, я его купил. Мастер, у которого покупал, знает свое дело – это видно по качеству изделия, по тому, как все обработано, подогнано и собрано.

Видно, что у него производство уже налажено, поставлено на поток. О том, где покупал, как доставлял и сколько заплатил, я уже писал здесь. Цена, кстати, на тот момент была ниже, чем у других производителей.

Понимаю, что не каждый может позволить себе купить такую тележку – дорого. Поэтому, если мои фотографии кому- то помогут – буду рад. Возникнут вопросы – пишите. Чтобы получать новые статьи блога на свой e- mail, оформите подписку. На главную страницу. Буду благодарен, если поделитесь статьей в социальных сетях.

Высота подъема 1.