Замена сайлентблоков передних рычагов Шевроле Авео. Если вы решили заменить сайлентблоки передних рычагов Авео самостоятельно, прочитайте публикацию до конца и узнайте, как это сделать правильно. Немного теории. Сайлентблок– это резинометаллический шарнир (две металлические втулки, с резиновой вставкой между ними), который используется для соединения деталей подвески. Основной функцией сайлентблока является защита подвески автомобиля от деформации. Как правило, интервал замены сайлентблоков на Шевроле Авео составляетя 1. Однако, из- за плохого состояния наших дорог, опытные “авеоводы” рекомендуют проводить осмотр сайлентблоков каждые 5.

Chevy-aveo.ru > Ремонт ходовой > Замена сайлентблоков передних. После открутите болт крепления заднего сйлентблока (тот-же ключ на 17).

Если нет ни того ни другого поддомкратьте его и снимите колесо. Побрызгайте WD- 4. Затем открутите болт крепления переднего сайлентблока головкой на 1. После открутите болт крепления заднего сйлентблока (тот- же ключ на 1. Сайлентблоки переднего рычага Авео Открутите болт переднего сайлентблока Открутите болт заднего сайлентблока.

Для того чтобы рычаг вышел из проушин крепления, потяните стойку на себя. Ключом на 1. 9 открутите два болта крепления шаровой опоры. Это позволит снять рычаг. Открутите болты крепления шаровой опоры При снятии шаровой опоры может возникнуть затруднение. Теперь демонтируйте передний Снимите передний сайлентблоки задний сайлентблоки.

Демонтируйте задний сайлентблок. Хорошенько зачистите от мусора и возможной ржавчины места их установки. С помощью специальных приспособлений, оправки и пресса запрессуйте сайлентблоки (при запрессовке добивайтесь ровного их хода) в места установки в переднем рычаге. Для облегчения их проскальзывания используйте мыльный раствор либо силиконовую смазку. Установите новые сайлентблоки Запрессуйте передний сайлентблок.

Когда сайлентблоки запрессованы, поставьте рычаг на место, однако, ни в коем случае не производите окончательную затяжку болтов на поднятой машине. Дело в том, что если автомобиль находится в подвешенном состоянии, все рычаги свисают под большим углом, чем при нахождении в рабочем состоянии. Поэтому, для того чтобы избежать внутреннего напряжения сайлентблоков, способного привести к их перекручиванию внутри рычага, отрыву и потрескиванию резины, все работы по затяжке болтов подвески производятся на машине, которая стоит на земле.

Рекомендуется также положить в машину груз, равный ежедневно перевозимому (это может быть и 1, и 2, и 3 человека). По завершению замены сайлентблоков на Шевроле Авео вам потребуется произвести развал- схождение.

Как, вы еще не читали? Ну, это вы зря! Делитесь с друзьями!

Замена сайлентблоков задней балки Chevrolet Aveo. Данная Aveo'шка 2008 года выпуска и приобреталась под нужды жены.

Сайлентблоки на Авео – что важно знать о деталях подвески? Выбор сайлентблоков для Шевроле Авео. На рынке запчастей существует большое количество предложений от различных производителей. Владельцы Шевроле Авео рекомендуют выбирать оригинальные сайлентблоки, которые стоят немного дороже, но более надежны. Самый распространенный вариант сайлентблоков на Авео – оригинальная деталь, которая также подходит на Форд Мондео тех же годов выпуска. Речь идет о передних и задних салентблоках фирмы Lemforder. Они полностью идентичны заводским деталям и стоят недорого.

Салентблоки фирмы «Lemforder»Защитят ходовую и сэкономят вам деньги, увеличат дорожный просвет на 3 см. Читать далее > > Хорошие сайлентблоки, которые подойдут для установки на Авео, выпускают такие компании, как Febi, Asam, Nipparts, CTR, Mapco и другие. Все эти производители предлагают полиуретановые сайлентблоки неплохого качества. Детали производителей из Китая и России больше подойдут на отечественные автомобили. Для Шевроле Авео лучше использовать именно полиуретановые шарниры, они более долговечны в условиях наших дорог. Способ узнать почему горит CHECK! С помощью универсального автосканера можно самому сделать диагностику  за 2 минуты и узнать почему горит CHECK.

Подходит для всех машин.. Резиновая часть детали имеет специальные прорези по бокам, которые необходимы для обеспечения более плавного хода подвески, что на практике не столь заметно. В процессе эксплуатации в эти прорези забивается грязь, что приводит к неприятному скрипу при движении по неровной дороге или преодолении каких- либо препятствий, например, лежачих полицейских. Чтобы избежать скрипа после замены сайлентблоков, рекомендуем использовать сплошные резиновые элементы без прорезей, это чуть- чуть снизит плавность хода, но избавит владельца от неприятных скрипов в дальнейшем.

Замена сайлентблоков переднего рычага на Шевроле Авео. Чтобы заменить сайлентблоки своими руками, вам потребуется набор ключей, отвертки, домкрат, смазывающая жидкость (WD4. Можно использовать специальный съемник или молоток и зубило, однако второй способ намного сложнее. Устройства для выпрессовки и запрессовки детали. В первую очередь следует поднять автомобиль на специальный подъемник или установить его на смотровую яму.

Подробны процесс замены сайлентблока задней балки на Шевроле Авео. Оригинального сайлентблока нет, поэтому ставят от VF Golf 4.

• Фотоотчет по замене сайлентблоков задней балки Шевроле Авео 1.5. При диагностике в авторемонтной мастерской мне предложили .
• Подробное описание с фотографиями процесса снятия и установки задней балки на автомобилях Daewoo Lanos ( Дэу Ланос), Daewoo Sens ( Дэу Сенс) .

Если таковых не имеется, можно использовать домкраты для поднятия передней части авто. Дальше необходимо открутить пять болтов крепления колеса и снять его. Далее ослабьте или открутите гайку рулевого наконечника. Потом выкрутите гайку крепления шаровой опоры и ключом на 1. Теперь необходимо вывести рычаг из проушин, для этого следует аккуратно потянуть механизм на себя. Как только рычаг выйдет, открутите два болта крепления шаровой опоры.

Для моделей до 2. Теперь снимите рычаг и приступайте к выпрессовке.

Выполнить выпрессовку с помощью съемника можно в любом автосервисе по ходовой, такая процедура стоит не более 8. Но можно постараться самостоятельно выбить сайлентблок из переднего рычага либо использовать паяльную лампу, которой можно выжечь резиновую основу.

ВАЖНО ЗНАТЬ! У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда! Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера.. Читать далее. Далее установите рычаг в обратной последовательности и максимально затяните болты крепления, но только после снятия домкратов, когда автомобиль будет стоять на земле. Замена сайлентблоков задней балки.

Задний сайлентблок меняется аналогично. Балка снимается с помощью ключей на 1. Для этого также необходимо снять задние колеса и выкрутить крепления троса ручника к задней балке. После этого с четырех сторон открутить болты крепления балки к кузову. При этом лучше всего поддомкратить саму балку во избежание неприятных последствий при снятии кронштейна.

Замена задней запчасти авто. Теперь действуйте по инструкции для сайлентблоков переднего рычага. Сначала удалите старую деталь (выжиганием, в сервисе или выбейте молотком). Перед установкой нового сайлента также очистите отверстие балки от грязи и ржавчины и обработайте его мыльным или другим раствором. Теперь все установите на авто в обратном порядке, при этом болты затягивайте только на полностью спущенной машине.

На этапе сборки можно также заменить и шайбы в задних амортизаторах. Инструкция По Ремонту Газовой Колонки Нева 4513 здесь.